Guanajuato erreicht 15 Milliarden US-Dollar bei Autoteilen und festigt seine Führung in der

Mit einer Produktion von **15 Milliarden US-Dollar bei **Autoteilen behauptet Guanajuato seine Führung in diesem Sektor und ist der zweitgrößte Produzent auf nationaler Ebene. Die Leistung erfolgt in einem Umfeld, das von Anpassungen in den Vereinigten Staaten, dem Hauptabsatzmarkt, geprägt ist.

Die Nationale Vereinigung der Automobilzulieferer () berichtete, dass Mexiko von Januar bis November 2025 eine Produktion von 110.038 Milliarden US-Dollar verzeichnete. Obwohl dieser Wert einen Rückgang von 2,86 % gegenüber dem Vorjahr darstellte, zeigte der Sektor in der zweiten Jahreshälfte Widerstandsfähigkeit.

Mexiko führt den US-Markt mit 43,87 % Anteil an

Trotz der Verlangsamung in den USA hat Mexiko seine Position als Hauptlieferant von Autoteilen gefestigt. Im Zeitraum Januar bis November 2025 erreichte das Land einen Rekordanteil von 43,87 % an den US-Importen.

Die mexikanischen Exporte beliefen sich auf 95.725 Milliarden US-Dollar, während die Importe 62.831 Milliarden erreichten. Folglich verzeichnete das Land eine positive Handelsbilanz von 32.893 Milliarden US-Dollar.

Die Vereinigten Staaten konzentrierten 86,9 % der mexikanischen Exporte des Sektors. Kanada trug 3,2 % bei, gefolgt von Brasilien mit 1,1 % und China mit 1,6 %.

Anpassungen in den USA wirken sich auf die Produktion aus, aber der Sektor hält stand

Das Verhalten des Sektors war direkt mit der US-Automobilproduktion verbunden. Von Januar bis November 2025 produzierte die Vereinigten Staaten 9.366.461 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 1,67 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Im November importierte der US-Markt Autoteile im Wert von 172.886 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang von 3,10 % gegenüber dem Vorjahr. Die aus Mexiko stammenden Einkäufe erreichten jedoch 75.851 Milliarden US-Dollar, mit einer geringeren Veränderung von -1,85 %.

Diese Daten zeigen, dass Mexiko die externe Verlangsamung abgefedert hat. Darüber hinaus wurde die Stabilität seiner Wertschöpfungskette aufrechterhalten.

Guanajuato, zweitgrößter nationaler Produzent mit 13,7 % Anteil

In der Rangliste der Bundesstaaten führte Coahuila mit 16.740 Milliarden US-Dollar, was 15,3 % des nationalen Anteils entspricht. An zweiter Stelle produzierte Guanajuato 15.007 Milliarden US-Dollar, mit einem Anteil von 13,7 %.

Nuevo León belegte mit 14.366 Milliarden den dritten Platz, gefolgt von Chihuahua mit 9.609 Milliarden und Querétaro mit 8.610 Milliarden. Zusammen konzentrierten die zehn wichtigsten Bundesstaaten 86,9 % der nationalen Produktion.

Die Region Bajío trug 39.429 Milliarden US-Dollar bei, was 35,9 % des nationalen Gesamtbetrags ausmachte. Die Nordzone führte mit 44 %, während die Zentralzone 15,1 % beitrug.

Fünf Segmente machen 53 % des nationalen Werts aus

Die Produktionsstruktur zeigte eine hohe Spezialisierung. Elektrik-Teile führten mit 21.221 Milliarden US-Dollar und einem Anteil von 19,3 %.

Es folgten Getriebe und Kupplungen mit 10.821 Milliarden (9,8 %), Stoffe und Sitze mit 9.982 Milliarden (9,1 %), Motorteile mit 8.821 Milliarden (8,0 %) und Aufhängung und Lenkung mit 7.367 Milliarden (6,7 %).

Diese fünf Gruppen machten 53 % der Gesamtproduktion aus. Daher behält der Sektor technologische Integration und fortschrittliche Fertigungskapazitäten.

Exporte machen 87 % der nationalen Produktion aus

Die Exporte entsprachen 87 % der Gesamtproduktion des Sektors. Diese Kennzahl bestätigt die internationale Ausrichtung der mexikanischen Automobilzulieferindustrie.

Darüber hinaus erreichte der monatliche Anteil Mexikos als Lieferant für die Vereinigten Staaten im November 2025 44,72 %. Diese Zahl stärkt seine strategische Position innerhalb der nordamerikanischen Automobilkette.

Die INA betonte, dass die Entwicklung in der zweiten Jahreshälfte klare Anzeichen einer Erholung zeigte. Der Sektor konnte sich an die externe Volatilität anpassen und wettbewerbsfähige Niveaus aufrechterhalten.

Guanajuato, ein Pfeiler des Bajío und der regionalen Automobilkette

Die Leistung von Guanajuato stärkt den Bajío als einen der industriellen Motoren des Landes. Die Einheit pflegt die Integration mit Automobilherstellern und Tier-1- und Tier-2-Lieferanten.

Darüber hinaus erleichtert seine strategische Lage die Logistik in die Vereinigten Staaten. Dieser Vorteil fördert Exporte und festigt Investitionen in fortschrittliche Fertigung.

Im Kontext einer internationalen Verlangsamung hat der Bundesstaat seine Position behauptet. So bekräftigt Guanajuato seine Rolle als Schlüsselachse in der Autoteileproduktion Mexikos.

Guanajuato zieht Automobilinvestitionen von mehr als 1.750 Milliarden US-Dollar an

Guanajuato zieht Automobilinvestitionen von mehr als 1.750 Milliarden US-Dollar an