Mobilität in Mexiko: Wie viel geben wir für den Transport aus?

Das bekannte nachhaltige Modell erfordert: Einkommen, Platz, Zeit und Zuneigung. Nach Angaben von Coneval werden in städtischen Gebieten 4.660 Pesos pro Person und Monat benötigt, um einen Grundbedarfskorb zu decken. Dieser erweiterte Warenkorb integriert weitere Güter und Dienstleistungen, die über die Nahrungsmittel hinausgehen und den Grundbedarf betreffen, wie Wohnen, Wasser, Strom, Gas, Transport, Gesundheits- und Körperpflegeprodukte sowie Bildung.

Zahlen des Mexikanischen Instituts für Wettbewerbsfähigkeit (IMCO) zeigen, dass die Haushalte im Land etwa 19 % ihres Einkommens für den Transport aufwenden. Das heißt, die durchschnittlichen Ausgaben für Mobilität entsprechen 1.350 Pesos pro Monat, laut dem IMCO-Index für urbane Mobilität (UMI).

Darüber hinaus bestätigen Zahlen von ANPACT, die die Automobilindustrie für gewerbliche Güter- und Personenkraftwagen repräsentieren, dass mexikanische Familien 19 % ihres Einkommens für öffentliche Verkehrsmittel ausgeben. Das Problem ist, dass die Nationale Erhebung zu Mobilität und Transport angibt, dass dieses Transportmittel von den Bürgern mit 38 von 100 Punkten am schlechtesten bewertet wird.

Es wird bewertet, ob öffentliche Verkehrsmittel einen angemessenen Service bieten, mit kurzer Wartezeit bis zum Einsteigen, ausreichenden Routen, freundlichen und respektvollen Bedienern und ob Unsicherheit im Service wahrgenommen wird.

Andererseits hat sich die Anzahl der Fahrzeuge auf den Straßen vervielfacht. In Städten wie Aguascalientes ist der Fuhrpark von einem Auto pro zehn Einwohner im Jahr 1980 auf ein Fahrzeug pro 1,6 Einwohner bis 2030 angestiegen.

Dies erfordert mehr Verkehrsflächen, mehr Zeitaufwand, Umweltverschmutzung und Treibstoff. Zuweilen wird deutlich, dass die zu reisenden Entfernungen größer sind, weil die Städte nicht im menschlichen Maßstab entworfen sind, d. h. die Menschen leben nicht in Gebieten, in denen ausreichend Dienstleistungen und Beschäftigungsmöglichkeiten vorhanden sind, sondern sind von ihnen entfernt.

Der Mangel an Effizienz und Effektivität der öffentlichen Verkehrsmittel zwingt jeden, sein Auto auf die Straße zu bringen und sich bemüht, eines zu besitzen, um die Mängel zu überwinden, wodurch Stunden an Produktivität und Familienzeit aufgrund von Verkehrs- und Mobilitätsbedürfnissen verloren gehen.