Aguascalientes: Herausforderungen bei der Konsolidierung des Elektromobilitätsnetzes

Die Elektromobilität in Mexiko schreitet zwischen strukturellen Herausforderungen und technologischen Chancen langsam voran. Das Land sieht sich mit einer begrenzten Stromkapazität, einer unzureichenden Ladeinfrastruktur und einem deutlichen Rückstand bei den Energieinvestitionen konfrontiert, warnte Hugo Muñoz Osorio, Präsident der

Auf einer Pressekonferenz des Consejo Coordinador Empresarial de Aguascalientes erklärte der Experte, dass das nationale Stromsystem noch nicht auf eine massive Einführung von Elektrofahrzeugen vorbereitet sei, auch wenn er allmähliche Fortschritte bei der technischen Schulung und der Installation von Ladestationen in verschiedenen Regionen anerkennt.

Die Rolle der CFE

Muñoz Osorio wies darauf hin, dass die Comisión Federal de Electricidad (CFE) erneut alle Betriebs- und Vertriebsfunktionen konzentriert. Diese Zentralisierung verlangsamt jedoch die Erweiterung des Stromnetzes, schafft technische Engpässe und begrenzt Investitionen in Übertragung und Erzeugung.

„Früher gab es viele Vorgesetzte, und jeder löste regionale Probleme. Heute geht alles durch einen einzigen Kanal, und die Probleme dauern länger in der Lösung. Die elektrische Infrastruktur bleibt zurück, und die Stromausfälle beweisen es“, sagte der Vorsitzende.

„Früher gab es viele Vorgesetzte, und jeder löste regionale Probleme. Heute geht alles durch einen einzigen Kanal, und die Probleme dauern länger in der Lösung. Die elektrische Infrastruktur bleibt zurück, und die Stromausfälle beweisen es“, sagte der Vorsitzende.

Das Centro Nacional de Control de Energía (CENACE), so Hugo Osorio, wendet weiterhin geplante Lastabschaltungen an, um den Zusammenbruch von Umspannwerken während der Spitzenlastzeiten zu vermeiden. Diese Praxis, so versichert er, könnte sich mit der Elektromobilität wiederholen, wenn die Stromerzeugungs- und Übertragungskapazitäten nicht verstärkt werden.

Technische Fortschritte und Zertifizierungsanforderungen

Muñoz erklärte, dass häusliche Ladegeräte bis zu 40 Ampere benötigen, während die meisten Haushalte mit Sicherungen von 20 oder 30 Ampere betrieben werden. Dieser technische Unterschied erhöht das Risiko von Überlastungen und Stromausfällen, wenn die Installationen nicht professionell angepasst werden.

„Wenn ein Elektriker ohne Prüfung installiert, brennt der Zähler und der Schalter durch. Die CFE verlangt eine Zertifizierung für die Installation von Ladegeräten. Nur mit Ingenieurwesen und Schulung vermeiden wir häusliche Zusammenbrüche“, betonte er.

„Wenn ein Elektriker ohne Prüfung installiert, brennt der Zähler und der Schalter durch. Die CFE verlangt eine Zertifizierung für die Installation von Ladegeräten. Nur mit Ingenieurwesen und Schulung vermeiden wir häusliche Zusammenbrüche“, betonte er.

Der von der CFE geschaffene Tarif 2 verpflichtet zertifizierte Installateure zur Anschluss von Ladegeräten, unter einem System mit zwei Zählern pro Gebäude. Obwohl dies die Anfangskosten erhöht, stellt es die Einhaltung von Vorschriften sicher und vermeidet Überlastungen des Systems.

Aguascalientes fördert die technische Vorbereitung

In Aguascalientes schreitet der Prozess zur Elektromobilität durch eine koordinierte Strategie zwischen technischer Ausbildung, universitärer Entwicklung und privater Investition voran. Die Asociación de Contratistas de Obras Eléctricas arbeitet zusammen mit dem Colegio de Ingenieros und der CFE División Centro-Occidente an der Planung der elektrischen Infrastruktur und der Ausbildung von zertifizierten Spezialisten für Ladeinstallationen.

„In Aguascalientes arbeiten wir bereits mit der Comisión Federal zusammen, um elektrische Probleme zu beheben. Wir wollen zertifizierte Techniker ausbilden und sichere Ladepunkte in städtischen Gebieten planen“, erklärte Hugo Muñoz Osorio, Präsident der Vereinigung.

„In Aguascalientes arbeiten wir bereits mit der Comisión Federal zusammen, um elektrische Probleme zu beheben. Wir wollen zertifizierte Techniker ausbilden und sichere Ladepunkte in städtischen Gebieten planen“, erklärte Hugo Muñoz Osorio, Präsident der Vereinigung.

Der Vorsitzende hob hervor, dass Universitäten wie die Tecnológica, die Politécnica und das Instituto Tecnológico de Aguascalientes Programme in Elektromobilität und erneuerbaren Energien anbieten, mit praxisorientierten Kursen zur Installation von intelligenten Netzen und Ladesystemen.

Der Bundesstaat entwickelt ein Verzeichnis von Elektroladestationen, das deren Standort und Kapazität an das nationale System meldet, und fördert die Installation von Ladepunkten an Tankstellen, Parkplätzen und Einkaufszentren.

Mit diesen Maßnahmen strebt Aguascalientes an, sich als regionale Referenz für elektrische Infrastruktur und nachhaltige Mobilität zu etablieren, indem öffentliche, private und akademische Bemühungen integriert werden.

Der Bundesstaat fördert zudem die universitäre Ausbildung in Elektrotechnik und Elektromobilität mit spezialisierten Studiengängen und Workshops. Darüber hinaus ist ein staatliches Register von Ladestationen geplant und die Integration von Ladepunkten an Tankstellen, Einkaufszentren und öffentlichen Parkplätzen gemäß nationalen Sicherheitsstandards.

Mexiko vor der globalen Herausforderung: Investition und Wandel

Auf die Frage nach der Fähigkeit Mexikos, die Bedürfnisse der Elektromobilität zu erfüllen, räumte Muñoz ein, dass das Land langsamer vorankommt als Länder wie die USA oder Spanien, aber geordnet und progressiv.

„Ja, ich denke, es wurde schrittweise getan. Es gibt bereits Technologie, Unterstützung und Zertifizierung. Mexiko wird nicht zu 100 % elektrifiziert, aber es ist an der Zeit, sich dem Wandel anzuschließen und die Verschmutzung zu reduzieren. Wir müssen die Verpflichtung zu null Kohlenstoffemissionen erfüllen“, sagte er.

„Ja, ich denke, es wurde schrittweise getan. Es gibt bereits Technologie, Unterstützung und Zertifizierung. Mexiko wird nicht zu 100 % elektrifiziert, aber es ist an der Zeit, sich dem Wandel anzuschließen und die Verschmutzung zu reduzieren. Wir müssen die Verpflichtung zu null Kohlenstoffemissionen erfüllen“, sagte er.

Der Vorsitzende betonte, dass die Stromerzeugung weiterhin die größte Herausforderung darstellt. Übertragungsleitungen existieren, aber es fehlt an Kapazität und Finanzierung. Dennoch hat die Bundesregierung begonnen, erneut private Investitionen einzuladen, was eine Diversifizierung der Energieinfrastruktur ermöglichen wird.

„Es fehlt an Investitionen, aber die Regierung lädt die Privatwirtschaft wieder ein. Sie haben den Namen geändert, aber sie werden wieder investieren. Nur so werden wir vorankommen, mit Unterstützung der Wirtschaft und institutioneller Begleitung“, sagte er.

„Es fehlt an Investitionen, aber die Regierung lädt die Privatwirtschaft wieder ein. Sie haben den Namen geändert, aber sie werden wieder investieren. Nur so werden wir vorankommen, mit Unterstützung der Wirtschaft und institutioneller Begleitung“, sagte er.

Muñoz hob hervor, dass in Aguascalientes der private Sektor bereits aktiv an Energieprojekten beteiligt ist, die von der Gouverneurin des Bundesstaates unterstützt werden, was den Mangel an Bundesliquidität ausgleicht und die Installation neuer Infrastruktur beschleunigt.

Abschließend warnte er, dass selbst entwickelte Länder noch kein massives Ladenetzwerk erreicht haben.

„In Deutschland, Frankreich oder Spanien gibt es wenige öffentliche Ladestationen; sie sind noch weit vom Idealmodell entfernt. Wir auch, aber wir sind im richtigen Moment, um voranzukommen“, betonte er.

„In Deutschland, Frankreich oder Spanien gibt es wenige öffentliche Ladestationen; sie sind noch weit vom Idealmodell entfernt. Wir auch, aber wir sind im richtigen Moment, um voranzukommen“, betonte er.

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