BMW-Werk SLP schließt das Halbjahr mit Produktions- und Exportrückgang ab

Die Betriebe von BMW in San Luis Potosí verzeichneten im Juni 2026 eine bessere Leistung bei der Produktion und dem Export von Fahrzeugen.

Das Ergebnis des ersten Halbjahres war jedoch sowohl bei den gefertigten Einheiten als auch beim Versand ins Ausland negativ, so vorläufige Zahlen des Administrative Register der Leichtautomobilindustrie (RAIAVL) des Nationalen Instituts für Statistik und Geographie (INEGI).

BMW steigert Exporte um 9,6 % und Produktion um 11,1 % im Juni

Im Juni 2026 exportierte die BMW Group acht.939 Fahrzeuge, ein Anstieg von 9,6 % gegenüber den acht.159 im Vorjahresmonat ins Ausland versandten Einheiten.

Ebenso produzierte der Automobilhersteller neun.239 Fahrzeuge, was einem jährlichen Wachstum von 11,1 % gegenüber den 8.313 im selben Monat 2025 montierten Einheiten entspricht.

Die monatliche Leistung steht im Gegensatz zur allgemeinen Entwicklung der mexikanischen Automobilindustrie. Im Juni sanken die nationalen Exporte um 9,2 %, von 331.517 auf 301.009, während die Produktion um 1,9 % zurückging und bei 354.221 Einheiten lag.

Produktion und Exporte von BMW im Halbjahr unter Vorjahresniveau

Obwohl der Juni eine Erholung zeigte, wies das kumulierte Ergebnis für das Jahr geringere Zahlen für den deutschen Hersteller aus.

Zwischen Januar und Juni 2026 produzierte die BMW Group 42.403 Fahrzeuge, ein Rückgang von 14,6 % gegenüber den 49.654 im gleichen Zeitraum 2025 registrierten Einheiten.

Bei den Exporten lieferte das Unternehmen im ersten Halbjahr 38.186 Fahrzeuge ins Ausland, was einem Rückgang von 8,6 % gegenüber den im Vorjahr exportierten 41.795 Einheiten entspricht.

Mexiko produziert fast 2 Millionen Fahrzeuge; Exporte steigen um 1,4%

Auf nationaler Ebene berichtete das INEGI, dass die Automobilindustrie im ersten Halbjahr 2026 eine Million 996.304 Leichtfahrzeuge herstellte, ein leichter Rückgang von 0,42 % gegenüber den 2 Millionen 4.624 zwischen Januar und Juni 2025 produzierten Fahrzeugen.

Die Exporte erreichten mit eine Million 689.245 Einheiten ein Wachstum von 1,4 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Der Bericht weist ferner darauf hin, dass die Vereinigten Staaten 75,9 % der mexikanischen Leichtfahrzeugexporte auf sich vereinigten, gefolgt von Kanada mit 12,5 % und Deutschland mit 2,8 %.

Stellantis und Volkswagen führen die Produktion an

Der Bericht des INEGI zeigt Kontraste zwischen den wichtigsten in Mexiko ansässigen Herstellern im ersten Halbjahr 2026.

Obwohl General Motors mit 445.658 montierten Einheiten der Hersteller mit der höchsten Produktionsmenge war, waren die Marken mit dem größten Produktionswachstum:

• General Motors:
• Stellantis: 242.228 Fahrzeuge, ein Anstieg von 34,9 %.
• Volkswagen: 198.297 Einheiten, mit einem Wachstum von 24,5 %.
• KIA: 155.013 Fahrzeuge, ein Anstieg von 8,3 %.

Die größten Rückgänge verzeichneten hingegen:

• Nissan: -25,8 %.
• Mazda: -22,1 %.
• BMW Group: -14,6 %.

Exporte: Stellantis führt das Wachstum im Semester an

Auch bei den Exporten war das Verhalten der Hersteller unterschiedlich.

Die höchsten Zuwächse verzeichneten:

• Stellantis: 210.283 Fahrzeuge, mit einem Wachstum von 51,3 %.
• Volkswagen: 161.816 Einheiten, ein Anstieg von 37,4 %.
• Audi: 67.583 Fahrzeuge, mit 13,4 %.
• Acura: 18.236 Fahrzeuge, ebenfalls mit 13,4 %.
• KIA: 118.366 Fahrzeuge, ein Anstieg von 10,8 %.

Im Gegensatz dazu waren die Hauptrückgänge:

• Nissan: -29,2 %.
• Mazda: -14,9 %.
• Ford: -10,4 %.
• BMW Group: -8,6 %.

BMW in San Luis Potosí bereitet neues Modell vor und passt Produktion 2026 an

Die Zahlen des INEGI fallen mit einem Übergangsjahr für BMW in San Luis Potosí zusammen. Zuvor informierte Klaus von Moltke, Präsident und CEO der BMW Group Planta San Luis Potosí, dass der Hersteller erwartet, 2026 mit einer Produktion von unter 90.000 Fahrzeugen abzuschließen, nachdem 2025 rund 95.000 Einheiten gefertigt wurden.

Der Manager erklärte, dass der Rückgang nicht auf eine Reduzierung der Produktionskapazität des Werks zurückzuführen sei. Er wies darauf hin, dass das Unternehmen diese Zeit nutzt, um neue Technologien zu integrieren, seine IT-Systeme zu aktualisieren und die Einführung eines neuen Produkts vorzubereiten.

„Die Hauptaufgabe in diesem Jahr war es, uns auf das Kommende vorzubereiten und die Anlage nicht zu überlasten“, sagte Von Moltke.

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Dies sind die Herausforderungen, die die Automobilindustrie von San Luis Potosí unter Druck setzen: Klaus von Moltke

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