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Kia bestätigte die Produktion des K4 Sportswagon in Pesquería, Nuevo León, für den europäischen Markt, was die Rolle Mexikos als Fertigungsplattform stärkt.
Neue Investitionen in Guanajuato bestätigen die Position des Bundesstaates als führendes Zentrum der Automobilindustrie. Angesichts globaler Umstrukturierungen wurden 19 Projekte realisiert.
Nissan startet 2026 seine ehrgeizigste industrielle Umstrukturierung in Mexiko, um Nordamerikas Automobilsektor neu zu definieren.
Die mexikanische Regierung verteidigt die Zollreform als Maßnahme zum Schutz von 350.000 gefährdeten Arbeitsplätzen vor unlauterem Wettbewerb asiatischer Produkte.
Nissan Mexicana legte den Grundstein für die Erweiterung seines Werks A1 in Aguascalientes. Das Projekt mit 120.000 m² führt neue Produktionslinien ein und ermöglicht die Montage von Pickups.
51 % der Unternehmen in der Automobilbranche kämpfen mit der Bindung von Schlüsselkräften, u.a. aufgrund fehlender wettbewerbsfähiger Gehälter oder mangelnder Weiterbildungspläne.
Laut dem Administrativen Register der Leichtfahrzeugindustrie (RAIAVL) produzierte Mexiko von Januar bis Oktober 2025 insgesamt 3,389,424 Leichtfahrzeuge, was einen Rückgang von 0,7% bedeutet.
Die mexikanische Automobilindustrie verzeichnete in den ersten zehn Monaten 2025 leichte Rückgänge bei Export und Produktion, wie der RAIAVL des INEGI zeigt.
Scania México stärkt seine Präsenz im Bajío mit einer Investition von 51 Millionen Pesos und einem neuen operativen Standort in León, um die regionale Wettbewerbsfähigkeit und Abdeckung zu fördern.
Der Präsident der Vereinigten Staaten, Donald Trump, kündigte diesen Dienstag seine Absicht an, Zölle von 25% auf die Einfuhr von Automobilen, Pharmazeutika und Halbleiterchips zu erheben.
