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Die USA haben 13 Routen des AIFA aufgrund der Nichteinhaltung des Luftverkehrsabkommens von 2015 gestrichen, was Aeroméxico, Viva Aerobus und Volaris betrifft.

Das sind die von den USA gestrichenen AIFA-Flüge: Die Antwort der Fluggesellschaften

Foto von auf

Das US-Verkehrsministerium (DOT, Department of Transportation) gab die Aussetzung von 13 aktuellen und geplanten Flugrouten bekannt, die von mexikanischen Fluggesellschaften vom Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) aus betrieben werden. Laut dem US-Verkehrsminister Sean Duffy wird die Entscheidung „als Reaktion auf die Nichteinhaltung des im Jahr 2015 unterzeichneten Luftverkehrsabkommens“ sowie auf ein angebliches „anhaltendes wettbewerbswidriges Verhalten“ der mexikanischen Behörden getroffen.

Diese Entscheidung wirkt sich direkt auf den AIFA im Bundesstaat Mexiko aus und friert auch jede Erweiterung kombinierter Routen (Passagiere und Fracht) vom Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) ein.

Warum haben die USA 13 AIFA-Routen gestrichen?

Viva Aerobus kündigt eine neue Route vom AIFA zum Flughafen Bajío an

Viva Aerobus kündigt eine neue Route vom AIFA zum Flughafen Bajío an

Die US-Regierung argumentierte, dass Mexiko die im bilateralen Abkommen von 2015 festgelegten Bedingungen nicht erfüllt hat, die darauf abzielten, gleiche Wettbewerbsbedingungen für die Fluggesellschaften beider Länder zu gewährleisten.

Laut dem DOT soll Mexiko in den letzten drei Jahren Flüge von US-Fluggesellschaften blockiert oder eingefroren haben, was nach Ansicht des Ministeriums einen direkten Verstoß gegen den Vertrag darstellt.

„Solange Mexiko nicht aufhört zu spielen und seine Verpflichtungen erfüllt, werden wir es weiterhin zur Rechenschaft ziehen… Kein Land sollte in der Lage sein, unsere Fluggesellschaften, unseren Markt oder unsere Passagiere ohne Konsequenzen auszunutzen“, sagte Sean Duffy in einer offiziellen Erklärung.

„Solange Mexiko nicht aufhört zu spielen und seine Verpflichtungen erfüllt, werden wir es weiterhin zur Rechenschaft ziehen… Kein Land sollte in der Lage sein, unsere Fluggesellschaften, unseren Markt oder unsere Passagiere ohne Konsequenzen auszunutzen“, sagte Sean Duffy in einer offiziellen Erklärung.

Gemäß der neuen Bestimmung verbieten die Vereinigten Staaten alle kombinierten Passagier- und Frachtflüge zwischen ihrem Staatsgebiet und dem AIFA. Darüber hinaus wird die Möglichkeit für mexikanische Fluggesellschaften ausgesetzt, neue Routen von diesem Flughafen in eine beliebige US-amerikanische Stadt zu beantragen.

Zu den betroffenen Diensten gehören die folgenden:

• Viva Aerobus: Flüge vom AIFA nach Austin-Bergstrom, John F. Kennedy (New York), O’Hare (Chicago), Dallas-Fort Worth, Denver, George Bush (Houston), Los Angeles, Miami und Orlando.
• Aeroméxico: Flüge vom AIFA nach Houston und McAllen sowie ein Service zwischen dem AICM und San Juan.
• Volaris: Flug zwischen dem AICM und Newark (New Jersey).

Viva Aerobus: Flüge vom AIFA nach Austin-Bergstrom, John F. Kennedy (New York), O’Hare (Chicago), Dallas-Fort Worth, Denver, George Bush (Houston), Los Angeles, Miami und Orlando.

Aeroméxico: Flüge vom AIFA nach Houston und McAllen sowie ein Service zwischen dem AICM und San Juan.

Volaris: Flug zwischen dem AICM und Newark (New Jersey).

Das DOT wirft der mexikanischen Regierung vor, ab 2022 abrupt die Slots (Start- und Landezeiten) US-amerikanischer Fluggesellschaften gestrichen und die Verlagerung von Frachtflügen zum AIFA erzwungen zu haben, eine Maßnahme, die laut Washington „nicht durch ausreichende Infrastruktur oder Garantien für Gleichbehandlung kompensiert wurde“.

Die Antwort von Sheinbaum auf die Streichung von Flügen USA – AIFA

Die Präsidentin Claudia Sheinbaum wies die Entscheidung Washingtons am Mittwoch zurück und bezeichnete die Maßnahme als einseitig und ungerechtfertigt.

„Mexiko ist niemandes Piñata; Mexiko ist zu respektieren“, sagte die Präsidentin während ihrer Konferenz.

„Mexiko ist niemandes Piñata; Mexiko ist zu respektieren“, sagte die Präsidentin während ihrer Konferenz.

Sheinbaum wies den Außenminister Juan Ramón de la Fuente an, Kontakt mit dem Außenminister Marco Rubio und dem US-Verkehrsminister aufzunehmen, um zu prüfen, ob die Entscheidung gerechtfertigt ist.

„Wir sind mit dieser Entscheidung des Verkehrsministeriums nicht einverstanden. Gestern habe ich den Außenminister gebeten, sich mit Minister Marco Rubio in Verbindung zu setzen, um ein Treffen zu beantragen. Aus unserer Sicht gibt es keine Grundlage für diese Maßnahmen“, versicherte sie.

„Wir sind mit dieser Entscheidung des Verkehrsministeriums nicht einverstanden. Gestern habe ich den Außenminister gebeten, sich mit Minister Marco Rubio in Verbindung zu setzen, um ein Treffen zu beantragen. Aus unserer Sicht gibt es keine Grundlage für diese Maßnahmen“, versicherte sie.

Die Präsidentin deutete auch an, dass hinter der Entscheidung des DOT ein politischer oder wirtschaftlicher Hintergrund stehen könnte, da es sich – so sagte sie – „um ein Interesse handeln könnte, bestimmte US-amerikanische Unternehmen gegenüber mexikanischen zu unterstützen“. Sheinbaum erinnerte daran, dass die Beziehung zum Präsidenten Donald Trump trotz der Differenzen „von Respekt und Verständnis“ geprägt sei und dass diese Situation nicht über das Diplomatische hinaus eskalieren sollte.

„Wir wollen Respekt und Dialog. Wenn sie sagen, dass der Wettbewerb verletzt wird, wollen wir das gemeinsam prüfen. Aber aus unserer Sicht gibt es keinen Grund, die Flüge vom AIFA einzuschränken“, argumentierte sie.

„Wir wollen Respekt und Dialog. Wenn sie sagen, dass der Wettbewerb verletzt wird, wollen wir das gemeinsam prüfen. Aber aus unserer Sicht gibt es keinen Grund, die Flüge vom AIFA einzuschränken“, argumentierte sie.

Mexikanische Fluggesellschaften suchen nach Alternativen

Angesichts der Ungewissheit begannen die nationalen Fluggesellschaften zu reagieren. Volaris, eine der am stärksten von der Streichung von Routen betroffenen Fluggesellschaften, gab in einer Erklärung bekannt, dass sie die Ankündigung des DOT „detailliert“ analysiert, um die betrieblichen und kommerziellen Auswirkungen zu minimieren.

„Wir stehen in engem Kontakt mit den Behörden der Bundesregierung und der Industrie, um verschiedene Optionen zu prüfen und Auswirkungen auf unsere Kunden zu vermeiden“, sagte das Unternehmen.

„Wir stehen in engem Kontakt mit den Behörden der Bundesregierung und der Industrie, um verschiedene Optionen zu prüfen und Auswirkungen auf unsere Kunden zu vermeiden“, sagte das Unternehmen.

Aeroméxico und Viva Aerobus stehen ebenfalls in Kontakt mit dem Ministerium für Infrastruktur, Kommunikation und Verkehr (SICT), um gemeinsame Strategien zu definieren.

„Bisher sind die neuen Flüge betroffen. Es wird vorgeschlagen, dass zukünftige Dienstleistungen und Erweiterungen eingefroren werden. Aber wir glauben, dass durch den Dialog eine Einigung erzielt werden kann“, sagte Sheinbaum voraus.

„Bisher sind die neuen Flüge betroffen. Es wird vorgeschlagen, dass zukünftige Dienstleistungen und Erweiterungen eingefroren werden. Aber wir glauben, dass durch den Dialog eine Einigung erzielt werden kann“, sagte Sheinbaum voraus.

Dies sind die neuen Routen von Viva Aerobus vom AIFA aus

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