Purísima-Produzenten lehnen Trasse der Irapuato-Guadalajara-Bahn ab; Bund verspricht Entschädigungen

Die Produzenten von Purísima del Rincón lehnen die Trasse der Personenzugstrecke Irapuato-Guadalajara wegen möglicher Schäden an ihren Anbauflächen, Wasserbrunnen und ländlichen Wegen ab. Angesichts der Unzufriedenheit versprach die Bundesregierung, die durch das Bauvorhaben verursachten Beeinträchtigungen zu entschädigen, wie der Regierungssekretär von Guanajuato, Jorge Jiménez Lona, mitteilte. Die Landwirte fordern jedoch auch eine Überprüfung der Route, um die produktive Tätigkeit der Region zu schützen.

Der Streit eskalierte während zweier Treffen zwischen Produzenten und Behörden der drei Regierungsebenen. Bei diesen Treffen beklagten die Einwohner mangelnde Vorabinformationen über das Projekt und forderten Alternativen zur Verringerung der Auswirkungen auf ihre Gemeinden. Unterdessen begann die Stadtverwaltung von Purísima del Rincón mit der Ausarbeitung eines Vorschlags zur Änderung des Eisenbahnverlaufs.

Über 2.000 Hektar Agrarfläche im Zentrum der Unzufriedenheit

Vorläufigen Schätzungen der Produzenten zufolge könnten über 2.000 Hektar betroffen sein, wie Bürgermeister Roberto García Urbano mitteilte. Die Berechnung umfasst Bewässerungsflächen, Regenfeldbau und Weideland, die die landwirtschaftlichen und Viehzuchtaktivitäten in der Gemeinde unterstützen.

Die von den Landwirten vorgelegte Aufschlüsselung umfasst 1.100 Hektar Bewässerungsfläche, 600 Hektar Regenfeldbau und 600 Hektar Weideland. Darüber hinaus warnen sie vor möglichen Schäden an neun landwirtschaftlichen Brunnen, die für die Bewässerung der Parzellen unerlässlich sind.

Die Produzenten identifizierten auch Risiken für über 25 Kilometer Wasserinfrastruktur, über 20 Kilometer Stromleitungen und etwa 50 Kilometer Feldwege. Diese Zahlen entsprechen Schätzungen, die von den Landwirten selbst gesammelt wurden, sodass die Behörden das Ausmaß der Beeinträchtigungen noch bewerten und validieren müssen.

Die möglichen Auswirkungen beschränken sich nicht nur auf den Verlust von Anbauflächen. Auch die Zersplitterung von Parzellen, die Unterbrechung von Bewässerungskanälen und die Schwierigkeiten beim Transport von Ernten sind besorgniserregend. Daher fordern die Produzenten, dass die technische Analyse die integrale Funktionsweise des landwirtschaftlichen Gebiets berücksichtigt.

Bund verspricht, Schäden durch das Bauvorhaben zu begleichen

Nach der Unzufriedenheit schaltete sich die Regierung von Guanajuato ein, um die Produzenten mit den für das Projekt zuständigen Bundesbehörden zusammenzubringen. Jiménez Lona erklärte, dass die Bundesregierung zugesagt habe, die durch den Bau verursachten Beeinträchtigungen zu bezahlen und sich zu bemühen, die Schäden so gering wie möglich zu halten.

Das Entschädigungsversprechen löst die Unzufriedenheit jedoch nicht von selbst. Die Landwirte bestehen weiterhin auf einer Überprüfung der Route, bevor der Bau fortschreitet, da sie befürchten, dass die Schäden ihre Einkommensquelle und die täglich genutzte Infrastruktur gefährden.

Die geplante Route durchquert ein landwirtschaftliches Produktionsgebiet

Der Vorentwurf sieht eine Streckenführung von rund 22 Kilometern durch Purísima del Rincón vor und führt in die Nähe von 13 ländlichen Gemeinden, wie lokale Medien berichten. Die Einwohner warnen, dass die Strecke landwirtschaftliche Flächen durchschneiden und die Konnektivität zwischen den Ortschaften beeinträchtigen könnte.

Zu den Bedenken gehören auch Wasserabflüsse und mögliche Überschwemmungsrisiken. Die Produzenten sind der Ansicht, dass die Geländebeschaffenheit eine sorgfältige Analyse erfordert, um zu verhindern, dass die Eisenbahninfrastruktur den Wasserfluss verändert oder Bewässerungssysteme beeinträchtigt.

Bürgermeister Roberto García Urbano wies darauf hin, dass sich die Unzufriedenheit auf die geplante Route und nicht unbedingt auf den Bau der Bahn beziehe. Insbesondere warnte er, dass die Gemeinde Montegrande Zugangsprobleme haben könnte, wenn die Bauarbeiten ihre Kommunikationswege durchschneiden.

In diesem Zusammenhang bitten die Produzenten die Behörden, zu erklären, wie der Vorentwurf definiert wurde und welche Studien die Route unterstützen. Sie bitten auch darum, dass das Design die Bodenbedingungen, die landwirtschaftliche Aktivität und die Mobilitätsbedürfnisse der Gemeinden berücksichtigt.

Produzenten und Behörden schlagen Änderung der Eisenbahnstrecke vor

Während des Folgetreffens legten Vertreter der Bundesregierung den Streckenverlauf dar und hörten sich die Anliegen der Landwirte an. Das Stadtplanungsamt von Purísima del Rincón präsentierte seinerseits Alternativen zur Verringerung der Schäden für die produktiven Aktivitäten.

Zu den vorgeschlagenen Optionen gehört die Änderung der Route und sogar die Prüfung der Nutzung einer bestehenden Eisenbahnstrecke in der Gemeinde. Die Stadtverwaltung verpflichtete sich, einen Vorschlag mit Unterstützung von Bereichen wie Stadtplanung, öffentliches Bauwesen, Ökologie, Stadtentwicklung, Kataster und dem lokalen Trinkwassersystem zu entwickeln.

Der städtische Vorschlag zielt darauf ab, die Entwicklung des Personenverkehrs mit dem Schutz von landwirtschaftlichen Flächen und ländlicher Infrastruktur in Einklang zu bringen. Die Bundesregierung muss die Alternativen jedoch prüfen, bevor sie entscheidet, ob der Vorentwurf geändert wird.

Mangelnde Information löste den Konflikt in Purísima aus

Das erste Treffen zwischen Behörden und Produzenten fand am 15. Oktober statt, nachdem Einwohner der südlichen Zone ihre Besorgnis über die Arbeiten im Zusammenhang mit dem Eisenbahnprojekt geäußert hatten. Laut der Stadtverwaltung gaben einige Produzenten an, dass Personal des Nationalen Verteidigungsministeriums sie über mögliche Eingriffe in ihre Grundstücke informiert habe.

Die Landwirte wiesen auch darauf hin, dass sie über einen Zeitraum von etwa sechs Monaten Bohrungen, Drohnenflüge und Vermessungen auf ihren Parzellen beobachtet hätten, ohne ausreichende Informationen über das Projekt oder die möglichen Auswirkungen zu erhalten.

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