Transportstreik beginnt: Betroffene Bundesstaaten und Straßen

Der landesweite Transportstreik, der für Montag, den 26. Oktober, ausgerufen wurde, versetzt Automobilisten, Unternehmen und Logistikbetreiber in Mexiko in Alarmbereitschaft. Der Protest zielt auf mehr Sicherheit auf den Straßen, bessere Betriebsbedingungen und eine Reduzierung der Mautgebühren ab. Die Distanzierung mehrerer Branchenorganisationen schafft jedoch Unsicherheit über das Ausmaß der Mobilisierungen.

Der Tag stellt eine Herausforderung für die Mobilität und die wirtschaftliche Aktivität dar, da der Straßenverkehr eine wichtige Rolle beim Warenverkehr, der Versorgung von Distributionszentren und dem Handel zwischen Mexiko und den Vereinigten Staaten spielt. Für Unternehmen, die auf pünktliche Lieferungen angewiesen sind, können Verzögerungen zu höheren Logistikkosten und betrieblichen Anpassungen führen.

Welche Organisationen beteiligen sich am Transportstreik und welche haben sich distanziert?

Der Aufruf wurde am Freitag, dem 23. Oktober, von der Nationalen Kammer für Güterkraftverkehr (Canacar), dem Mexikanischen Verband der Transportunternehmerverbände (FEMATRAC), der Mexikanischen Bruderschaft der Transportbetreiber (HAMOTAC) und dem Nationalen Institut für Transportunternehmen (INDECO) bekannt gegeben, wie aus den Informationen zur Mobilisierung hervorgeht.

Zu den Hauptforderungen gehören bessere Sicherheitsbedingungen für die Betreiber, Bekämpfung von Diebstählen und Erpressungen auf den Straßen, verbesserte Infrastruktur und geringere Betriebskosten, einschließlich der Mautgebühren.

Allerdings verlor der Aufruf am Wochenende einen Teil seiner Unterstützung. Verschiedene Gruppierungen kündigten an, sich nicht an der Einstellung der Aktivitäten zu beteiligen, obwohl sie anerkennen, dass die Unsicherheit eines der Hauptprobleme des Sektors darstellt.

Zu den distanzierten Organisationen gehören:

https://www.liderempresarial.com/bloqueos-carreteras-mexico-impacto-logistica-comercio-digital-queretaro/

• ANTAC: hinterfragte das Fehlen konkreter Forderungen und Lösungen für die sogenannten “Ein-LKW-Unternehmer”, weshalb die Mobilisierung zu den vorgeschlagenen Bedingungen nicht unterstützt wurde.
• AMTAC: kündigte an, nicht am ausgerufenen Streik teilzunehmen.
• CONATRAM: gehört zu den Gruppierungen, die sich dem Protest nicht anschließen werden.
• CANAPAT: informierte, dass ihre Mitglieder den Personenverkehr nicht einstellen werden.
• AMOTAC: distanzierte sich ebenfalls und wies darauf hin, dass sie Arbeitsverpflichtungen mit dem Sekretariat für Sicherheit und Bürgerschutz einhält.

Die Organisatoren schlugen ihrerseits eine Mobilisierung vor, die die Einstellung des Betriebs und das Abstellen von Fahrzeugen an strategischen Punkten sowie Manifestationen auf den Straßen vorsieht, ohne zwangsläufig die Verkehrswege zu blockieren. In den Tagen zuvor wurde geschätzt, dass sich rund eine Million Beschäftigte des Sektors beteiligen könnten.

Welche Bundesstaaten und Straßen könnten an diesem Montag von Beeinträchtigungen betroffen sein?

Die angekündigten Mobilisierungen halten verschiedene Korridore in Mexiko unter Beobachtung, insbesondere solche, die Ballungszentren, Industriegebiete, Grenzübergänge und Produktionsregionen mit den wichtigsten Verbrauchermärkten verbinden.

Zu den aufgerufenen Entitäten und Straßen mit möglichen Beeinträchtigungen gehören:

• Bundesstaat Mexiko: Circuito Exterior Mexiquense, Straße nach Texcoco und Straße nach Chalco. Dies sind wichtige Korridore für die Metropolenmobilität und den Zugang zu Industrie- und Logistikgebieten.
• Hidalgo: Autobahn Mexiko-Pachuca, eine wichtige Verbindung für den Verkehr zwischen der Hauptstadt des Landes und dem Bundesstaat.
• Puebla: Autobahn Mexiko-Puebla, eine strategische Route für den Personen- und Warenverkehr zwischen dem Zentrum des Landes und dem Südosten.
• Guanajuato: Straße Salamanca-Celaya und Bundesstraße 45, Korridore, die mit der industriellen Aktivität und dem Güterverkehr im Bajío verbunden sind.
• Nuevo León: Straßen Monterrey-Laredo, Monterrey-Reynosa und Monterrey-Saltillo, die für die Verbindung von Industriegebieten mit der Nordgrenze und anderen nationalen Märkten unerlässlich sind.
• Tamaulipas: Autobahn Matamoros-Reynosa, sowie die Aufmerksamkeit für die Grenzzugänge und die Region Nuevo Laredo.
• Morelos: Autobahn Mexiko-Cuernavaca, wo die Möglichkeit des Abstellens von Fahrzeugen neben Bundesstraßen vorgeschlagen wurde.
• Querétaro: Autobahn Mexiko-Querétaro, eine der wichtigsten Verbindungen zwischen dem Tal von Mexiko und dem industriellen Bajío.
• Michoacán: Straße Morelia-Pátzcuaro, eine wichtige Straße für die regionale Mobilität.
• Jalisco: Autobahn Mexiko-Guadalajara, Macrolibramiento von Guadalajara und Straße Guadalajara-Colima, Korridore, die städtische, industrielle und kommerzielle Gebiete verbinden.
• Sinaloa: Straße Culiacán-Mazatlán, wichtig für den regionalen Transport und die Produktverteilung.

Darüber hinaus erwähnten frühere Berichte mögliche Mobilisierungen in Mexiko-Stadt und Zacatecas, obwohl die verfügbaren Informationen keine Feststellung der tatsächlichen Unterbrechungen auf bestimmten Zufahrten oder Abschnitten zulassen.

Es ist erwähnenswert, dass HAMOTAC zur Teilnahme ab 6:00 Uhr in allen 32 Bundesstaaten des Landes aufrief.

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https://www.liderempresarial.com/canacar-anuncia-paro-indefinido-de-transporte-asi-afectara-la-economia-mexicana/

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